সড়কে নিয়ন্ত্রণহীন ‘বাংলার টেসলা’, বাড়ছে দুর্ঘটনা-বিশৃঙ্খলা-নিরাপদ সড়ক দিবস আজ

ব্যাটারি রিকশার কারণে শহরের ট্রাফিক ব্যবস্থা নাজুক আকার ধারণ করছে বলে জানিয়েছেন ট্রাফিক পুলিশের সদস্যরা। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একাধিক ট্রাফিক কর্মকর্তা এ প্রসঙ্গে বলেন, প্রধান সড়কগুলোয় এ যানগুলো হঠাৎ গতি পরিবর্তন করে, ভুল লেনে চলে এবং প্রায়ই উল্টো পথে আসে, যার ফলে দ্রুতগতির অন্যান্য যানবাহনের জন্য মারাত্মক ঝুঁকি সৃষ্টি হয়। অনেক চালকেরই রিকশা চালানো বা ট্রাফিক আইন সম্পর্কে কোনো পূর্ব অভিজ্ঞতা নেই, ফলে বিশৃঙ্খলা বেড়েই চলেছে। বিশৃঙ্খলার পাশাপাশি দুর্ঘটনাও ঘটছে এসব বাহনে।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) তথ্য বলছে, গত সেপ্টেম্বরে ব্যাটারিচালিত রিকশা দুর্ঘটনায় সারা দেশে আটজনের মৃত্যু হয়েছে। অটোরিকশা দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে ৩৯ জনের। ইজিবাইক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন আরো আটজন। ইজিবাইক, রিকশা ও অটোরিকশা দুর্ঘটনায় আহতের সংখ্যা শতাধিক। বেসরকারি সংস্থাগুলোর হিসাবে এ ধরনের বাহনের দুর্ঘটনায় হতাহতের সংখ্যা আরো বেশি। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এসব যানের নির্মাণগত ত্রুটি, দুর্বল ব্রেকিং সিস্টেম এবং বেপরোয়া চালনার কারণেই দুর্ঘটনা বাড়ছে।

এমন প্রেক্ষাপটে ব্যাটারিচালিত রিকশার বদলে ঢাকাসহ বড় বড় শহরে চলাচল উপযোগী বিকল্প বাহন নামানোর চেষ্টা সরকার করছে বলে জানিয়েছেন সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান। এ প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ‘ব্যাটারিচালিত রিকশার বদলে বিকল্প হিসেবে আমরা একই ধরনের উন্নত ও নিরাপদ বাহন প্রবর্তনের চেষ্টা করছি। বুয়েটের (বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়) সহযোগিতা নিয়ে কতগুলো সেফ মোটরাইজড রিকশার ডিজাইন করা হয়েছে। আমরা বিষয়টি নিয়ে উৎপাদক পর্যায়েও যোগাযোগ করেছি। ঢাকায় হয়তো উন্নত ও নিরাপদ এসব রিকশা নিবন্ধন দেয়া হবে। অন্যদিকে ঢাকার অভ্যন্তরীণ সড়কগুলোয় ব্যাটারিচালিত রিকশা চলতে দেয়া যায় কিনা, সে ব্যাপারে আমাদের চিন্তাভাবনা আছে।’

সূত্র : বণিক বার্তা